Premievolume de Vereende in coronajaar toegenomen
De Vereende zag in coronajaar 2021 het premievolume toenemen met 5 procent tot 55,6 miljoen euro. Het netto resultaat kwam uit op 2,8 miljoen euro.
Volgens de Vereende reageerden producten verschillend op de coronamaatregelen: in periodes van (gedeeltelijke) lockdown werden er meer taxiverzekeringen geroyeerd of opgeschort, maar sloot de Vereende bijvoorbeeld ook meer bestelautoverzekeringen.
Volgens de Vereende wordt de dienstverlening weer beter gewaardeerd. In 2016, toen het eerste klanttevredenheidsonderzoek werd uitgevoerd, scoorde de Vereende een magere 5,96. In de jaren daarna groeide de waardering. Vorig jaar kwam het uit op een score van 6,65. "In dat cijfer laten klanten hun vaak negatieve start – vanwege royement of niet-acceptatie bij andere verzekeraars – van de klantreis en de premiehoogte meewegen; het doel is om de waardering te laten groeien naar een 7,1", aldus de Vereende.
In 2021 is de voorbereiding geweest van de RijBeterBox, een box die door taxichauffeurs bewust te maken van het eigen rijgedrag, het rijgedrag van die chauffeurs verbetert. Met de RijBeterBox kunnen goed rijdende chauffeurs objectief hun goede rijgedrag aantonen en zo worden zij aantrekkelijker voor reguliere verzekeraars. De introductie van deze RijBeterBox was op 1 februari 2022.
De Vereende kreeg dit jaar de certificering Great Place to Work. Directeur Ingrid Visscher: “De Vereende valt of staat met de kwaliteit en het enthousiasme van de medewerkers. Daarom ben ik zo blij met deze beoordeling en de certificering van GPTW. De certificering maakt ook voor de buitenwereld zichtbaar dat het fijn is om hier te werken. Uiteraard zijn we nog niet klaar, maar zoeken we constant naar nieuwe manieren om het werken hier nog prettiger te maken.”
Reactie toevoegen
Meer over
Het einde van het studiejaar nadert. Na de zomervakantie zullen veel studenten aan een (vervolg) opleiding beginnen. Een aantal zal dan kiezen om de vleugels uit...
Feit of fabel: uitwonend studerend kind moet zelf alle verzekeringen regelen
Het einde van het studiejaar nadert. Na de zomervakantie zullen veel studenten aan een (vervolg) opleiding beginnen. Een aantal zal dan kiezen om de vleugels uit...
Groei en verlies drukken op solvabiliteit de Vereende
De behoefte aan een verzekeraar van bijzondere risico's, zeker nu reguliere verzekeraars steeds meer risico's weren, duidelijk af te lezen aan de sterke stijging...
Consument vindt financiële zekerheid belangrijkst
Financiële zekerheid vinden we de allerbelangrijkste zekerheid, zelfs belangrijker dan zekerheid over onze gezondheid. Dat blijkt uit consumentenonderzoek door...
Assurantieadviseur is meer dan een doorgeefluik
Regelmatig worden assurantieadviseurs aansprakelijk gesteld wegens het (beweerdelijk) niet voorlichten van de klant over door de verzekeraar verplicht gestelde...
Affectieschade (partnercontent de Vereende)
Onlangs heeft de Eerste Kamer een wetsvoorstel aangenomen dat de vergoeding van affectieschade regelt. De wetswijziging zal per 1 januari 2019 ingaan. Voor veel...
Feit of fabel: Waarborgfonds betaalt schade door ramkraken (partnercontent de Vereende)
De verplichtingen van het Waarborgfonds Motorverkeer zijn vastgelegd in de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (WAM), met name in artikel 25. Het Waarborgfonds...
Het Waarborgfonds betaalt schade door ramkraken: feit of fabel?
De verplichtingen van het Waarborgfonds Motorverkeer zijn vastgelegd in de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (WAM), met name in artikel 25. Het...
Dashcams: verschillende regels in verschillende landen
Een dashcam, of dashboard camera, achter de voorruit van een auto, je ziet het steeds vaker. Er zijn zelfs autofabrikanten die vanuit de fabriek een dashcam standaard...
Dashcams: verschillende regels in verschillende landen (partnercontent de Vereende)
Een dashcam, of dashboard camera, achter de voorruit van een auto, je ziet het steeds vaker. Er zijn zelfs autofabrikanten die vanuit de fabriek een dashcam standaard...