Ondanks preventiecampagnes verhoogt de Vereende de premies
De Vereende zegt zich zorgen te maken over de stijgende schadelast van bezorgbrommers, taxi’s en ‘overige bijzondere voertuigen’. Om het tij te keren, wil de Vereende met preventiecampagnes mensen bewuster maken van verkeersveiligheid en hun gedrag. De campagnes hebben nog niet geleid tot een lagere schadelast en daarom verhoogt de Vereende de premies vanaf 1 januari per hoofdpremievervaldatum en eerder wanneer er een financiële mutatie plaats vindt, zoals een objectwijziging of wijziging van het eigen risico.
Ondanks dat de schadelast niet daalt, zegt de Vereende te blijven geloven in preventiecampagnes. “In de komende jaren willen we meer preventiecampagnes opzetten in samenwerking met diverse organisaties. Samen willen we op deze manier de trend van stijgende schadelasten keren en toekomstige premieverhogingen voorkomen. Het zou mooi zijn wanneer dit de laatste premieverhoging is die we moeten doorvoeren. Nog mooier zou het zijn als de schadelast dusdanig daalt, dat de reguliere verzekeraars weer heil zien in het product en deze (weer) willen verzekeren. Dan kan de Vereende als vangnetverzekeraar met een gerust hart het product aan de markt overlaten”, aldus Bert Sonneveld, manager Acceptatie en Marketing van de Vereende.
Eerder dit jaar ontwikkelde de Vereende samen met Veilig Verkeer Nederland een campagne om de verkeersveiligheid van maaltijdbezorgers te verbeteren en publiceerde de Vereende artikelen in diverse media met als doel het bewustzijn over verkeersveiligheid onder taxichauffeurs te vergroten.
Reactie toevoegen
Het leek de Vereende een goed idee zo voor de aanvang van het vakantieseizoen de vraag of schade in het buitenland door een onbekend of onverzekerd motorrijtuig...
Feit of fabel “Alcohol in het verkeer: twee biertjes moeten kunnen…”
We weten allemaal dat alcohol en verkeer niet samen gaan. Toch is alcohol drinken en daarna deelnemen aan het verkeer in Nederland niet verboden. Er gelden wel wettelijke...
Feit of fabel “Alcohol in het verkeer: Twee biertjes moeten kunnen…”
We weten allemaal dat alcohol en verkeer niet samen gaan. Toch is alcohol drinken en daarna deelnemen aan het verkeer in Nederland niet verboden. Er gelden wel wettelijke...
Waarborgfonds: aantal schadegevallen is dalende
In 2018 is het aantal schadegevallen in alle categorieën gedaald, behalve bij letselschade, zo blijkt uit het jaarverslag van het Waarborgfonds Motorverkeer. De...
Feit of fictie: eisen aansprakelijkheid sportsituaties hoger dan daarbuiten
Een groot gedeelte van de Nederlanders doet wel iets aan sport. Het risico dat daarbij ongelukken gebeuren waarbij lichamelijk letsel aan een ander wordt toegebracht...
Ingrid Visscher (de Vereende): momenteel meer behoefte aan vangnet
De juiste vragen stellen, door durven vragen, echt en oprecht luisteren naar anderen, betrouwbaar te werk gaan, een koers uitzetten én vasthouden. Dat zijn...
Bij ‘eigen schuld’ is de solidariteit beduidend lager
Nederlanders zijn solidair met mensen die een hogere premie moeten betalen vanwege een hoger risico. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van de Vereende. Wel zijn...
De Vereende ziet intermediaire portefeuille fors groeien
De intermediaire portefeuille van de Vereende is vorig jaar met 42 procent fors gegroeid. Dit is grotendeels te verklaren door de premieverhogingen op 1 januari...
Feit of Fabel: op een privé terrein keert het Waarborgfonds nooit uit
Om een claim bij het Waarborgfonds Motorverkeer met succes te kunnen indienen, gelden verschillende wettelijk voorwaarden. De belangrijkste daarvan zijn dat de schade...
Een ritje met een bijzonder risico. Dat bood de Vereende voorafgaande aan het VVP Event bijzondere risico’s. Een aantal adviseurs maakte een rondrit met...