Waarborgfonds: aantal schadegevallen is dalende
In 2018 is het aantal schadegevallen in alle categorieën gedaald, behalve bij letselschade, zo blijkt uit het jaarverslag van het Waarborgfonds Motorverkeer.
De gunstige economische ontwikkeling en de opkomst van goedkopere parkeersensoren spelen waarschijnlijk een belangrijke rol in de daling bij de andere categorieën. Met deze daling is er een trendbreuk na twee jaren met stijging. Het betaalde schadebedrag ligt met € 57,5 miljoen € 5 miljoen lager dan in 2017, aldus het Waarborgfonds..
Verder laat het Waarborgfonds weten dat de klanttevredenheid sterk is gestegen. Het Waarborgfonds behaalde een NPS van 32 (branchebreed is dat 14 en specifiek voor de financiële sector 5). "Degenen die bij ons claimen zijn slachtoffer van een onbekende of onverzekerde dader en kunnen nergens anders terecht dan bij het Waarborgfonds. Daarom vinden wij het belangrijk om al onze claimanten klantgericht te behandelen en spreken wij ook van ‘klanten’. Als Waarborgfonds streven wij naar zo tevreden mogelijke klanten binnen onze wettelijke kaders. Daarom ben ik zo verheugd dat de stijging van de klanttevredenheid zich doorzet”, aldus Ingrid Visscher, directeur bij het Waarborgfonds.
Reactie toevoegen
Waarom autoverzekeringen steeds duurder worden
Verzekeraars hebben jaren lang te lage premies gerekend voor hun autoverzekeringen als gevolg van sterke concurrentie. Immers, een verzekeraar die een lage autopremie...
Thom Mallant nieuwe voorzitter Waarborgfonds
Thom Mallant (53) wordt per 1 januari 2019 de nieuwe voorzitter van het bestuur van het Waarborgfonds Motorverkeer. Mallant volgt Rolf Hof op. De benoeming is gedaan...
E-scooters van Mallorca naar Nederland
(Partner in Kennis door de Vereende) Het is allemaal begonnen op Mallorca. Patrick de Wit is eigenaar van zeventien horecagelegenheden op Mallorca. Het pand naast...
Zorgen failliete buitenlandse autoverzekeraars voor onbehandelbare verkeersschades in Nederland?
(aangeboden door de Vereende) De afgelopen jaren zijn wij in Europa met enige regelmaat geconfronteerd met faillissementen van een aantal autoverzekeraars, bijvoorbeeld...
Hoe gaan we met de risico’s van overstromingen om?
De discussie is weer actueel of overstromingen (van secundaire dijken) kunnen worden verzekerd. Zo heeft het Verbond van Verzekeraars recent een Adviesrapport Overstromingen...
Schade in Nederland door een auto met buitenlands kenteken. Wat nu?
Het Nederlands Bureau Motorrijtuigverzekeraars is formeel verantwoordelijk voor schades die in Nederland door buitenlandse motorrijtuigen worden veroorzaakt. Dat...
Redeneer vanuit de klant, niet vanuit het product
Hij is geel, drie meter breed en veertien meter lang. Hij is circa twee meter hoog en als je de bovenbouw meetelt, ruim drie meter. Hij weegt 18.000 kilo en ‘leeft’...
WhatsApp Buurtpreventie: “Voorkomen is altijd beter dan genezen”
Als schadeverzekeraar is De Vereende enthousiast over preventieve maatregelen en initiatieven om schadelast zo laag mogelijk te houden. Het oprichten van Buurtpreventie...
Waarom autoverzekeringen steeds duurder worden
Verzekeraars hebben jaren lang te lage premies gerekend voor hun autoverzekeringen als gevolg van sterke concurrentie. Immers, een verzekeraar die een lage autopremie...
Hoe gaan we met de risico’s van overstromingen om?
De discussie is weer actueel of overstromingen (van secundaire dijken) kunnen worden verzekerd. Zo heeft het Verbond van Verzekeraars recent een Adviesrapport...